
Stützlast bei Zugösen und Kalotten
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Die Stützlast bezeichnet die vertikale Kraft, die ein Anhänger über seine Deichsel auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs ausübt. Sie ist entscheidend für die Stabilität des Gespanns, da sie verhindert, dass der Anhänger hinten absackt oder sich unkontrolliert bewegt.
Stützlast bei Zugösen und Kalotten
Zugösen (starre Verbindungselemente) und Kalotten (kugelförmige Kupplungseinsätze) sind Schlüsselkomponenten der Anhängetechnik:
- Maximalwerte: Die zulässige Stützlast wird durch die schwächste Komponente bestimmt – entweder durch den Lagerbock der Zugöse oder den Kugeleinsatz (Kalotte).
- Beispiele für Zugösen:
- Scharmüller K50-Zugöse: max. 750 kg Stützlast
- Rockinger RO847B: max. 900 kg Stützlast
- Hochbelastbare Modelle: bis zu 6.000 kg Stützlast
Rechtliche und technische Vorgaben
- Mindeststützlast: Beträgt 4 % der tatsächlichen Anhängergesamtmasse, jedoch mindestens 25 kg (bei Anhängern ≤ 3,5 t).
- Obergrenze:
- 25 kg für Anhänger ≤ 3,5 t 500 kg
- für Anhänger > 3,5 t
Praktische Umsetzung
Berechnung:
Überprüfung: Die Stützlast muss sowohl die Angaben des Anhängers als auch der Zugvorrichtung (Zugöse/Kalotte) berücksichtigen.
Ein zu geringer Wert führt zu Instabilität, ein zu hoher Wert überlastet die Mechanik. Die Einhaltung der Herstellerangaben und gesetzlichen Limits ist daher für die Sicherheit unerlässlich.
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